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证券时报据上海证券报报道,A股市场近期走出一波温和反弹。记者走访的多家公募和私募基金普遍表示,随着外部环境逐渐稳定、A股被纳入MSCI等利多因素的积聚,反弹行情有望持续。在深耕行业和精选个股的前提下,医药、煤炭、环保三大板块受到机构普遍关注。

方林简历方林,男,安徽合肥人,1963年11月生。1981年9月从合肥十中考入空军雷达学院(武汉),学习微波探测技术,获雷达工程学士学位。1985年大学毕业后被选调至国防大学,而后又先后在石家庄陆军指挥学院、石家庄参谋指挥学院和国防大学学习三年,获战役学学士学位。1988年7月被分配至国防大学军兵种教研室从事空军战略战役理论研究和教学工作,1991年到空军指挥学院学习航空兵技术。2000年至2001年赴意大利空军作战学院学习空军作战指挥。曾任国防大学军兵种教研室空军教学组组长。

其次,再从房贷利率出现松动的原因来看,不排除背后确有货币政策微调的推动(例如,今年以来已连续4次降准),而从中国房地产市场以往运行轨迹来看,房贷的数量与可获得性,是比价格(利率)重要得多的影响因素。但是以往多次出现的房贷量、价之间的联动,在目前一系列新情况制约下很难再次出现。这些新的情况主要集中在:其一,本轮货币政策微调带有较强定向性,货币“溢出”的渠道受阻;其二,更关键的是,房贷余额的连年高增长,已经使其大幅逼近继续增长的极限,如居民部门的债务杠杆已经达到GDP的50%左右,储蓄存款的占比则已降至12%左右……而这一涉及基本面变化的新情况,表明除非未来房贷发放标准低到不可想象的地步,否则即使资金面再次呈现整体宽松(相对而言),房贷增量也很难如以往那样大幅增长。

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北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在今年6月举行的2019全球新经济年会上表示,补贴退坡本身其实不会困扰行业发展,核心问题在于实现成本-收益的平衡,“很多业内专家判断,新能源汽车企业大多在2023-2025年才能够实现自身盈亏平衡。”熟悉比亚迪的业内人士表示,此次新能源补贴退坡力度较大,以金额换算差不多达70%,因此企业也作了充足准备,包括新的销售渠道和产品上的调整。

上汽集团挺过了2018年的车市“寒冬”,却倒在了2019年伊始。据上汽集团公布的2019年1月份产销快报,上汽集团1月份总销量(含全部旗下子公司)为61.1万辆,同比下滑14.13%;其旗下子公司中,除上汽依维柯外,其他旗下子公司销量出现大幅下滑,其中,上汽大众销量为19万辆,同比下跌11.18%;上汽通用销量为18万辆,同比下降10.96%;一直保持高速增长的上汽乘用车也遭遇滑铁卢,销量仅6万辆,同比下滑17.84%;上汽通用五菱销量减少最严重,销量为16万辆,同比下滑超20%。

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